Výfukový systém je jedným zo základných konštrukčných prvkov vozidla. Plní funkciu odstraňovania nečistôt vznikajúcich pri spaľovaní paliva. Mohlo by sa zdať, že výfukový systém je jednoduchý a pozostáva len z tlmiča a potrubia, kadiaľ unikajú výfukové plyny. Vo vnútri sa však nachádza ďalší dôležitý prvok, a to katalyzátor automobilu. Čo je táto časť a na čo slúži? Všetko sa dozviete v našom článku.
Katalyzátor – čo to je?
Od roku 1993 musí každé vozidlo jazdiace v našej krajine spĺňať emisné normy. Aby to bolo možné, mal by byť voz vybavený účinným katalyzátorom alebo iným typom filtra, ktorý zabráni prenikaniu škodlivých látok do životného prostredia.
Ak by z nejakého dôvodu vaše vozidlo nemalo katalyzátor, môže to mať vážne dôsledky. Ak si policajt pri cestnej kontrole všimne, že vozidlo nemá katalyzátor, musíte počítať s možnosťou zadržania technického preukazu, odstavenia vozidla a nemalej pokuty.
Katalyzátor – súčasť výfukového systému
Výfukový systém sa vyznačuje jednoduchou konštrukciou, aj keď v skutočnosti ide o zložitú jednotku, ktorá plní množstvo dôležitých funkcií. Vnútri výfukového systému je implementovaný katalyzátor automobilu.
Pýtate sa, na čo katalyzátor slúži? Jeho úlohou je obmedziť škodlivé výpary, ktoré vznikajú pri procese spaľovania.
Katalyzátor v aute je teda akýmsi filtrom, na ktorom sa usadzujú škodlivé látky, ktoré im majú zabrániť dostať sa von z výfukového systému. V súčasne vyrábaných autách sú navyše inštalované absorbéry palivových pár, ktoré majú ešte efektívnejšie chrániť životné prostredie pred znečistením. V prípade vozidiel so vznetovým motorom sa používa filter tuhých častíc DPF, ktorý je ekvivalentom katalyzátora v benzínových motoroch.
Súčasná legislatíva, konkrétne zákon o Euro 6D, vyžaduje, aby každé auto bolo vybavené katalyzátorom a spĺňalo emisné normy. V opačnom prípade auto neprejde schvaľovacím procesom, čo znamená, že sa nebude môcť predávať na trhu.
Ak diagnostika zistí chýbajúci katalyzátor, musíte počítať s tým, že auto neprejde pravidelnou technickou kontrolou. Táto situácia môže nastať aj vtedy, ak je katalyzátor poškodený alebo nepracuje správne, čím dochádza k úniku škodlivých výfukových plynov.
Už viete, čo je katalyzátor a prečo je taký dôležitý. Teraz sa bližšie pozrieme na to, ako sa stavia a ako funguje.
Ako sa vyrába automobilový katalyzátor?
Katalyzátor je umiestnený na začiatku výfukového systému a vyzerá podobne ako tlmič. Zvonka pripomína plechovku, ktorá vo vnútri skrýva celý aparát, zodpovedný za najdôležitejšie funkcie, ktoré katalyzátor plní. Aké sú jeho jednotlivé prvky a na čo slúžia? Celá konštrukcia reaktora pozostáva z 3 najdôležitejších častí:
Kryt – je vonkajšia časť v tvare sploštenej kovovej plechovky. Je napojený na zberné potrubie vo výfukovom systéme, ktorým prechádza a čistí výfukové plyny, ktoré sú následne odvádzané výfukovým potrubím.
Nosič – je vnútorný prvok so štruktúrou podobnou včelím plátom. Pozostáva zo systému husto rozmiestnených kanálov, ktoré fungujú ako filter. V závislosti od typu katalyzátora môže byť jadro vyrobené z kovu alebo keramiky.
Povlaky – v tomto prípade ide o 2 povlaky – stredné a katalyticky aktívne. Prvá je vo forme sieťoviny s pórovitou štruktúrou a je to vrstva priamo pokrývajúca jadro. Katalyticky aktívny povlak je vyrobený z drahých kovov, ako je platina, palladium alebo rhodium. Tieto prvky vstupujú do chemických reakcií s látkami vo výfukových plynoch a neutralizujú ich, aby boli menej škodlivé.
Najcennejším prvkom katalyzátora je katalyticky aktívny povlak a hlavne cezň niektorí ľudia katalyzátor vyrezajú. Čo to znamená? Svojho času sa veľa hovorilo o krádežiach katalyzátorov nielen zlodejmi, ale aj nepoctivými mechanikmi.
Vzhľadom na obsah platiny sú ceny katalyzátorov vysoké a môžu presiahnuť 5 000 Sk. Vyrezanie katalyzátora nie je zložité ani časovo náročné vzhľadom na umiestnenie plechovky. Takže sa stávalo, že vodiči až pri kontrolách alebo technických prehliadkach zistili, že im bol z auta katalyzátor odcudzený.
tip Na krádeže si dávajte pozor aj pri ceste do zahraničia. V niektorých krajinách stačí nechať helmu na riadidlách motorky pár minút bez dozoru a je fuč. Čo vás môže vo výsledku stáť aj nejakú tú kačku na pokute. Ale to nie je jediné čo cestou za hranice strážiť. Viete, aká je povinná výbava na cestu do Chorvátska?
Automobilový katalyzátor – ako funguje v praxi?
Na čo slúži katalyzátor v aute už viete, ale ako to funguje v praxi? Zariadenie dosahuje najvyššiu prevádzkovú účinnosť pri teplote 400 –800 °C, pretože len za takýchto podmienok prebiehajú katalytické reakcie.
To znamená, že proces čistenia výfukových plynov sa začína až po zahriatí katalyzátora. Aby katalyzátor rýchlejšie dosiahol optimálnu teplotu, je vo vnútri kovového puzdra použitá špeciálna izolačná vrstva.
Pri naštartovaní motora prechádzajú katalyzátorom v aute výfukové plyny, ktoré začínajú proces čistenia a redukcie škodlivých látok. Po kontakte s kyslíkom obsiahnutým vo výfukových plynoch prebiehajú reakcie, ktorých výsledkom je vznik: dusíka, vodnej pary a oxidu uhličitého.
Konečným produktom sú vyčistené výfukové plyny obsahujúce minimálne množstvo oxidu uhoľnatého, HC uhľovodíkov a oxidu uhličitého a v tejto forme sa odvádzajú von z výfukového systému.